Colnago C64 Frame Set

Colnago C64 ramme sæt inkl. sadelpind

OBS: Dette er en bestillingsvare..
- Der skal betales 15% (up-front) når cyklen bestilles og resten skal betales inden cyklen afsendes vores lager.  

Dette er den nye C64 Colnago. Den nye model af C60. Denne ramme er komplet håndlavet i Italien og er resultatet af mere end to års forskning.

Alle rørene i c64 er lettere, større og mere holdbare.

Colnago C64s er lavet af de fineste carbon, hvilket gør den til en unik ramme i verden - en der ikke kan sammenlignes med noget andet. I C64s design ligger Ernesto Colnago's viden og erfaring, opnået fra en livslang pasion af cykel perfektion.

Gaffel (fuldt redesignet)
C64s gaffel er fuldt redesignet med en ekstern ribbeform, der giver rytterne mere komfort (stivhed foran), men også for at øge cykelkvaliteten (sidestivhed). For at øge stivhed og styrke har de skabt en intern ribbe i styrerøret, som også holder møtrikken til topdækslet og eliminerer behovet for en expander-stik. C64 disk gaffelen har en C/D styrerørform, hvor bremsehuset kan løbe fra stammen - for en pæn samling. Thru-akslen, mens den stadig er 12mm som C60 Disc, er nu et gevindforsynet system for yderligere at reducere cyklens vægt.
gaffel vægten er 355gr.
Med den samme form som for disc er fælgudgaven svinget til de direkte monterede bremser - som giver masser af dækafstand. Gaffel længden er blevet øget med 5 mm for at kunne leve op til større dæk, men har stadig en hult øvre struktur for at mindske vægten, men bevarer den samme stivhed og ydeevne som C60 gaffel. Dropouts er nu fuld carbon - som erstatter alloy dropouts som er bruget på C60.

Head Tube (mere sidestivhed)
Mens C64's hovedtube stadig bevarer den samme overordnede form som C60, har den en ny teknologi, der tillader at reducere tykkelsen og mindske vægten. Formen er også revideret for at øge sidestivheden. Som hele rammen blev hovedrøret ændret fra en ydre 3k carbon finish til en lettere UD-finish.

Headset (Forbedret håndtering og rytterkomfort)
Baseret på den erfaring, Colnago havde med Concept’s headset, ønskede de også at bringe denne teknologi ind til denne model. Så de reviderede de øvre kopper, som nu er lavet af en særlig polymer bestående af carbon fiber og en særlig blanding af nylon og elastomerer. Denne funktion giver den ekstra capacty mulighed for at absorbere vejvibrationer, hvilket forbedrer både håndtering og rytterkomfort.

Down Tube (øget torsionsstivhed)
Med udgangspunkt i designet af den stærkt formede C60 downtube, reviderede Colnago bunddelen, som nu er lidt smalere, så den passer bedre med den bageste trekant - for en perfekt balance. For at øge torsionsstivheden og maksimere integrationen af ​​komponenter, har downtuben et forsænket flaskeburareal, der skaber to lange ribber rundt om midten af ​​downtuben. På trods af C64 ikke er designet til at være en rent aerodynamisk ramme, giver den forsænkede flaskebur en klar aero fordel over en traditionel monteringsposition. Kabelstop til mekanisk forskydning er nu placeret på downtuben, i en gemt position bag hovedrøret.

Sadelpind (skjult integreret klemme)
Sandsynligvis den mest slående forskel mellem C60 og C64 er, at sadelpind møder sadelpindrøret  for at danne et enkelt stykke. Denne tekniske funktion øger rammens stivhed, mens vægten er lav. Monostay er heller ikke længere lige, men er beregnet til at skabe den bedst mulige limeflade. Det betyder selvfølgelig, at Colnago nu har 14 forskellige sæderør til alle 14 størrelser!

Bundbeslag (bedste skiftende ydeevne)
Designet omkring Colnagos gennemprøvede ThreadFit82.5, som i grunden er en PressFit med flytbare basismuffer, bottom bracket nu mere kompleks end nogensinde. Kabelstyringen, som typisk var en plastikdel, er nu støbt i slangen - for at spare gram såvel som at tilbyde den største mulige radius for den bedste skifteevne. En anden lille detalje er hex-formen på siden af ​​downtube-insertet, hvilket er Colnagos datapunkt for at kontrollere alt under bindingen af ​​rammen og senere QC-processen. En anden slående forskel er den asymmetriske indsættelse af kædelagene, hvor den venstre er meget bredere.

Dækafstand (28mm dæk)
Mens lavere vægt hidtil har været hovedpunktet i den nye ramme, er dækafstanden en anden vigtig faktor, Colnago måtte tage fat på, mens de designede den nye C64.
Rammen har en clearance på 36,5 mm i en 345 mm radius, hvilket betyder at du kan bruge alle 28 mm dæk med god plads. Bremser er begrænsningsfaktoren her, så diskversionen har lidt mere plads.